렉서스 올 뉴 ES 가격표, 전기 7,160만원 하이브리드 7,290만원부터
렉서스 올 뉴 ES가 10월 13일 국내에 출시됐어요. 전기 ES 350e는 7,160만원부터, 하이브리드 ES 350h는 7,290만원부터예요. 그레이드별 가격표와 주행거리, 연비, 주요 사양을 공식 사이트 캡처와 함께 정리했어요.
렉서스 올 뉴 ES 가격표, 전기 7,160만원 하이브리드 7,290만원부터
렉서스 올 뉴 ES는 10월 13일 국내에 출시된 8세대 완전변경 모델이고, 전기차 ES 350e 프리미엄이 7,160만원부터, 하이브리드 ES 350h 프리미엄이 7,290만원부터 시작해요. 전기차는 ES 350e와 ES 500e, 하이브리드는 ES 350h 계열이고 모두 아홉 개 그레이드로 나뉘어요. ES 350e의 1회 충전 복합 주행거리는 478km예요. 아래에서 가격과 주행거리, 주요 사양을 공식 사이트 화면과 함께 볼게요.
핵심 요약
- 가격은 ES 350e 7,160만~8,390만원, ES 500e 7,700만~8,490만원, ES 350h 7,290만~8,080만원이에요. 모두 부가세 포함 공식 사이트 표시 기준이에요.
- ES 350e는 74.69kWh 배터리로 1회 충전 복합 478km, ES 500e는 프리미엄 435km, 럭셔리 415km예요. ES 350h 복합연비는 19.4km/L(AWD는 18.3km/L)예요.
- 차체는 전장 5,140mm, 휠베이스 2,950mm로 커졌고, 14인치 센터 디스플레이와 12.3인치 계기판 디스플레이가 들어가요. 시승은 10월 23일부터 11월 20일까지 롯데월드몰 CONNECT TO에서 BEV로 운영돼요.
렉서스 올 뉴 ES 출시, 8세대 완전변경 모델 한눈에 보기
올 뉴 ES는 10월 13일 국내에 출시된 8세대 모델이에요
올 뉴 ES는 1989년 렉서스 브랜드가 출범할 때 함께 태어난 세단 ES의 8세대 완전변경 모델이에요. 렉서스코리아는 10월 13일 서울 광진구 빛의 시어터에서 미디어 컨퍼런스를 열고 국내 출시를 알렸어요. ES는 국내에 2001년 처음 소개된 뒤 25년 동안 판매돼 온 렉서스의 대표 세단이에요. 이번 8세대에는 ES 역사상 처음으로 순수 전기차 모델이 들어왔어요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), 첫 화면 All-New ES 소개
공식 사이트 첫 화면에서도 가장 먼저 올 뉴 ES가 소개돼요. 모델보기 버튼을 누르면 ES 350e 페이지로 이어지고, 상단에서 ES 500e와 ES 350h로 바꿔 볼 수 있어요. 첫 화면에는 ES 최초 BEV 모델을 월 납입금 40만원대로 만나보라는 안내 문구도 함께 나와요. 월 납입금은 금융 조건에 따라 달라지니 공식 사이트의 월 납입금 확인하기 메뉴에서 직접 계산해 보세요.
전기차 5개, 하이브리드 4개 그레이드로 구성돼요
렉서스코리아 보도자료에 따르면 올 뉴 ES는 BEV 5개와 HEV 4개를 합쳐 총 9개 그레이드로 출시됐어요. BEV는 앞바퀴굴림인 ES 350e가 프리미엄, 럭셔리, VIP 세 가지이고, 사륜구동 시스템 다이렉트4를 쓰는 ES 500e가 프리미엄, 럭셔리 두 가지예요. HEV는 6세대 하이브리드 시스템을 쓰는 ES 350h가 프리미엄, 럭셔리 두 가지이고, 전자식 사륜구동 E-Four를 얹은 AWD 모델이 프리미엄, 럭셔리 두 가지로 추가됐어요. AWD는 ES 하이브리드 가운데 처음 나온 구성이에요.
전장 5,140mm, 이전 세대보다 커진 차체예요
공식 제원표의 차체 크기는 전장 5,140mm, 전폭 1,920mm, 휠베이스 2,950mm예요. 보도자료는 이전 세대보다 전장이 165mm, 전폭이 55mm, 휠베이스가 80mm 커졌다고 소개해요. 공식 사이트 디자인 소개에도 80mm 확장된 휠베이스를 바탕으로 넉넉한 2열 공간을 만들었다는 설명이 있어요. 전고는 ES 350e와 ES 500e가 1,560mm, ES 350h가 1,555mm로 표시돼요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), 디자인 섹션 외관 소개
공식 사이트는 이 외관 섹션을 정제된 기술로 완성된 우아함이라는 문구로 소개해요. 스핀들 그릴의 정체성을 차체 전체로 확장한 스핀들 보디 디자인이라는 설명이 함께 있어요. 사진 속 배경은 AI로 생성했다고 사이트에 표시돼 있으니, 실제 출고 색상과 휠은 전시장에서 직접 확인하세요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), 디자인 섹션 램프 소개
램프 디자인도 눈에 띄는 부분이에요. 공식 사이트는 트윈 L 시그니처 램프가 유려한 차체 라인과 역동적인 비율을 강조한다고 설명해요. 후면은 슬림 라이트 바가 좌우를 하나로 잇고, 가운데에 조명이 들어간 LEXUS 로고가 자리해요. 이 사진은 ES 350e VIP 이미지라고 공식 사이트에 표기돼 있어요.
ES 350e ES 500e ES 350h 그레이드별 가격표
아홉 개 그레이드 가격과 주행거리를 표로 정리했어요
아래 표는 렉서스코리아 공식 사이트의 모델 페이지에 표시된 가격이에요. 모든 가격은 부가세 포함 기준이고, 공식 사이트에는 가격과 사양이 예고 없이 바뀔 수 있다는 안내가 있어요. 전기차 주행거리는 상온 복합 기준이고, 하이브리드는 복합연비예요.
| 모델과 그레이드 | 가격(VAT 포함) | 복합 주행거리 또는 연비 | 구동 방식 |
|---|---|---|---|
| ES 350e 프리미엄 | 7,160만원 | 478km | FWD |
| ES 350e 럭셔리 | 8,020만원 | 478km | FWD |
| ES 350e VIP | 8,390만원 | 478km | FWD |
| ES 500e 프리미엄 | 7,700만원 | 435km | AWD(다이렉트4) |
| ES 500e 럭셔리 | 8,490만원 | 415km | AWD(다이렉트4) |
| ES 350h 프리미엄 | 7,290만원 | 19.4km/L | FWD |
| ES 350h 럭셔리 | 7,780만원 | 19.4km/L | FWD |
| ES 350h AWD 프리미엄 | 7,590만원 | 18.3km/L | AWD(E-Four) |
| ES 350h AWD 럭셔리 | 8,080만원 | 18.3km/L | AWD(E-Four) |
출처 렉서스코리아 ES 350e, ES 500e, ES 350h 모델 페이지(10월 21일 기준)
언론 보도에서는 ES 500e의 주행거리를 프리미엄 기준 435km로 소개했어요. 공식 사이트에서는 그레이드마다 값이 달라서, 프리미엄은 435km, 럭셔리는 415km로 표시돼요. 같은 ES 500e라도 그레이드에 따라 주행거리가 다르니 계약 전에 해당 그레이드의 수치를 확인하세요.
ES 350e는 프리미엄 7,160만원, 럭셔리 8,020만원, VIP 8,390만원이에요
ES 350e는 이번 라인업에서 가장 낮은 가격으로 시작하는 전기차예요. 보도자료는 ES 350e 프리미엄을 ES 350h 프리미엄보다 130만원 낮게 책정했다고 설명해요. 렉서스 최초의 세단형 BEV 구매 부담을 낮추려는 가격 구성이라는 취지예요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), ES 350e 프리미엄 가격
공식 사이트 ES 350e 페이지의 프리미엄 탭에는 71,600,000원(VAT 포함)이 표시돼요. 그 아래에는 최고출력 227PS, 1회 충전 주행거리 478km, 복합 전비 6.0km/kWh가 나란히 보여요. 같은 화면에서 시승신청과 월 납입금 확인하기 버튼을 바로 누를 수 있어요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), ES 350e 럭셔리 가격
럭셔리 탭에는 80,200,000원이 표시돼요. 주행거리와 출력은 프리미엄과 같은 478km, 227PS예요. 프리미엄과 럭셔리의 가격 차이는 단순 계산하면 860만원이에요. 그 차이를 어떤 사양이 만드는지는 공식 사이트의 스펙 섹션에서 그레이드 탭을 바꿔 가며 비교해 보세요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), ES 350e VIP 가격
VIP 탭에는 83,900,000원이 표시돼요. 공식 사이트 디자인 소개 화면에는 리클라이닝 시트가 ES 350e VIP 그레이드 사양이라는 문구가 있어요. 뒷좌석 사양을 중요하게 보는 분은 VIP 사양 목록을 먼저 확인하세요.
ES 500e는 프리미엄 7,700만원, 럭셔리 8,490만원이에요
ES 500e는 앞뒤 차축에 모터를 하나씩 단 다이렉트4 사륜구동 전기차예요. 보도자료는 합산 출력을 347마력으로 소개하고, 공식 사이트에는 합산 출력 347PS로 표시돼요. 프리미엄과 럭셔리 두 그레이드로만 나와요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), ES 500e 프리미엄 가격
프리미엄은 77,000,000원이고 1회 충전 복합 주행거리는 435km, 복합 전비는 5.3km/kWh예요. ES 350e 프리미엄과 비교하면 단순 계산으로 540만원 비싸고, 주행거리는 43km 짧아요. 대신 출력이 227PS에서 합산 347PS로 올라가는 구성이에요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), ES 500e 럭셔리 가격
럭셔리는 84,900,000원이고 1회 충전 복합 주행거리는 415km, 복합 전비는 5.1km/kWh예요. 같은 ES 500e인데도 프리미엄보다 주행거리가 20km 짧게 표시돼요. 공식 제원에서 이 그레이드의 공차중량은 2,220kg, 배터리 용량은 74.69kWh로 나와요.
ES 350h는 프리미엄 7,290만원부터 AWD 럭셔리 8,080만원까지예요
ES 350h는 2.5리터 직렬 4기통 가솔린 엔진과 전기모터를 조합한 6세대 하이브리드예요. 공식 사이트 성능 정보에는 배기량 2,487cc, 엔진 출력 189PS, 시스템 총 출력 247PS, 변속기 e-CVT로 나와요. 서스펜션은 앞이 맥퍼슨 스트럿, 뒤가 5링크 멀티링크예요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), ES 350h 프리미엄 가격
프리미엄은 72,900,000원이고 복합연비는 19.4km/L예요. 럭셔리는 77,800,000원이고 연비는 같은 19.4km/L예요. 프리미엄에서 럭셔리로 올라가는 비용은 단순 계산하면 490만원이에요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), ES 350h AWD 럭셔리 가격
AWD 럭셔리는 80,800,000원이고 복합연비는 18.3km/L예요. AWD 프리미엄은 75,900,000원으로 같은 연비가 표시돼요. 같은 등급의 앞바퀴굴림 모델과 비교하면 AWD는 단순 계산으로 300만원 비싸고, 복합연비는 1.1km/L 낮아요. 눈길이나 빗길 주행이 잦다면 이 차이를 함께 따져 보세요.
그레이드 사이 가격 차이를 단순 계산해 봤어요
공식 가격을 그대로 빼서 계산한 값이에요. 옵션이나 프로모션은 반영하지 않았어요.
| 비교 | 단순 계산 가격 차이 |
|---|---|
| ES 350e 프리미엄 → 럭셔리 | 860만원 |
| ES 350e 럭셔리 → VIP | 370만원 |
| ES 350e 프리미엄 → VIP | 1,230만원 |
| ES 500e 프리미엄 → 럭셔리 | 790만원 |
| ES 350e 프리미엄 → ES 500e 프리미엄 | 540만원 |
| ES 350h 프리미엄 → 럭셔리 | 490만원 |
| ES 350h 같은 등급 앞바퀴굴림 → AWD | 300만원 |
| ES 350h 프리미엄 → ES 350e 프리미엄 | 130만원 낮아짐 |
주행거리와 주요 사양, 구매 전 확인할 점
ES 350e 제원, 배터리 74.69kWh에 복합 478km예요
공식 제원표에서 ES 350e의 핵심 수치를 확인할 수 있어요. 1회 충전 주행거리는 복합 478km, 도심 503km, 고속도로 448km이고 모두 상온 기준이에요. 복합 전비는 6.0km/kWh, 도심 6.3km/kWh, 고속도로 5.6km/kWh로 표시돼요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), ES 350e 제원
배터리 용량은 74.69kWh이고, 충전 출력은 교류 최대 11kW, 직류 최대 150kW예요. 보도자료는 150kW 급속충전으로 배터리 10%에서 80%까지 28분이 걸린다고 설명해요. 공차중량은 2,105kg이고 타이어는 앞뒤 235/55R19 사양으로 표시돼요. 공식 사이트에는 전비와 주행거리가 산업통상자원부 신고 기준이고 주행과 충전 환경, 외기 온도에 따라 실제와 차이가 날 수 있다는 안내가 붙어 있어요.
ES 350h 제원, 복합연비 19.4km/L에 공차중량 1,830kg이에요
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), ES 350h 제원
ES 350h의 정부공인 표준연비는 복합 19.4km/L, 도심 20.1km/L, 고속도로 18.6km/L예요. 전장 5,140mm, 전폭 1,920mm, 전고 1,555mm, 축거 2,950mm이고 공차중량은 1,830kg으로 표시돼요. ES 350e의 2,105kg과 단순 비교하면 275kg 가벼워요.
실내는 80mm 늘어난 휠베이스를 2열 공간에 썼어요
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), 디자인 섹션 실내 소개
공식 사이트는 이 실내 섹션을 한 차원 넓어진 럭셔리 라운지 공간이라고 소개해요. 80mm 확장된 휠베이스를 바탕으로 넉넉한 2열 공간을 만들고, 탑승객을 배려한 디테일을 더했다는 설명이에요. 사진은 ES 350e VIP 이미지로 표기돼 있어요. 오른쪽에는 가로형 센터 디스플레이가 보여요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), 디자인 섹션 2열 리클라이닝 시트와 리어 컨트롤
2열 소개 화면에는 리클라이닝 시트와 조수석 측 오토만이 나와요. 리어 컨트롤 패널로 주요 편의 기능을 제어할 수 있다고 공식 사이트가 설명해요. 이 리클라이닝 시트는 ES 350e VIP 그레이드 사양이라고 화면에 적혀 있어요. 다른 그레이드에서는 이 사양이 빠질 수 있으니 계약 전에 확인하세요.
렉서스 커넥트와 편의 사양은 이렇게 구성돼요
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), 편의사양 섹션 렉서스 커넥트
편의사양 섹션에는 렉서스 커넥트와 헤드업 디스플레이가 대표 항목으로 소개돼요. 보도자료는 렉서스 커넥트를 LG유플러스와 협업한 차세대 커넥티드 서비스라고 설명해요. 운전석에는 12.3인치 멀티 인포메이션 디스플레이와 14인치 센터 디스플레이가 놓여요. 공식 사이트 VIP 사양 목록에는 열선 스티어링 휠과 디지털 리어뷰 미러도 들어 있어요.
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), 스펙 섹션 편의사양 목록(ES 350e VIP)
VIP 기준 편의사양 목록에는 앞좌석 무선 충전 2개, 유무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토, 킥센서 파워 트렁크, 3존 에어컨, 소프트 클로저 도어, 마크 레빈슨 프리미엄 사운드 시스템, 오토파킹이 있어요. 내장 목록에는 세미 아닐린 시트, 전좌석 열선과 통풍 시트, 운전석 10way 파워 시트, 어쿠스틱 글라스가 보여요. 이 목록은 VIP 탭 기준이라서 프리미엄과 럭셔리는 항목이 다를 수 있어요.
안전 사양은 렉서스 세이프티 시스템 플러스 중심이에요
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), 안전사양 섹션
안전사양 섹션은 렉서스 세이프티 시스템 플러스를 첨단 안전 기술과 정교한 센서 시스템으로 소개해요. 대표 항목으로 긴급 제동 보조 시스템(PCS)과 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC)이 나와요. VIP 사양 목록에는 SRS 에어백 9개, HD 어댑티브 하이빔 시스템, 주차 보조 브레이크, 차선 추적 어시스트, 운전자 모니터링 카메라, 사각지대 감지 모니터, 파노라믹 뷰 모니터가 들어 있어요. 보도자료는 HD 어댑티브 하이빔을 렉서스 최초의 픽셀 마이크로 LED 기반 시스템이라고 소개해요.
배터리 보증과 구매 프로그램도 확인하세요
렉서스코리아 보도자료에 따르면 BEV 고전압 배터리는 10년 또는 20만km까지 보증돼요. 보증 기간이 끝난 뒤에도 최대 10년까지 연장할 수 있는 렉서스 케어 BEV 플러스도 새로 도입됐어요. 잔존가치 보장형 할부 프로그램 어메이징 스위치는 BEV로 확대돼, ES 350e 프리미엄 기준으로 구매 3년 뒤 잔존가치를 최대 60%까지 보장한다고 해요. 적용 조건은 금융 상품마다 다르니 전시장이나 공식 사이트에서 직접 확인하세요.
시승은 10월 23일부터 롯데월드몰에서 열려요
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), 뉴스 & 이벤트 CNT All-New ES 시승센터
공식 사이트 뉴스 & 이벤트에는 CNT All-New ES 시승센터 안내가 올라와 있어요. 기간은 10월 23일(금)부터 11월 20일(금)까지이고, 장소는 서울 송파구 롯데월드몰 1층 CONNECT TO예요. 참가 비용은 평일 1만원, 주말 3만원이고 예약은 렉서스 라운지 앱에서 받아요. 시승 차량은 올 뉴 ES BEV로 운영되고, 평일에는 2시간, 주말에는 6시간 운영될 예정이라고 안내돼 있어요. 운영 일정은 상황에 따라 바뀔 수 있으니 예약 전에 다시 확인하세요.
색상과 계약 전 체크리스트예요
사진 출처 렉서스코리아 공식 사이트(10월 21일 캡처), 나만의 스타일 만들기와 액세서리
나만의 스타일 만들기 섹션에는 외장 색상 선택 버튼이 일곱 개 표시돼요. 공식 사이트에는 등급별로 디자인과 익스테리어, 인테리어 색상이 다를 수 있다는 안내가 있어요. 내 차 만들기 버튼으로 원하는 사양을 직접 골라 볼 수 있어요.
계약 전에 확인할 부분을 정리했어요.
- 파워트레인: 전기차인지 하이브리드인지, 충전 환경과 주행 거리를 함께 따져 보세요.
- 그레이드: ES 500e처럼 그레이드마다 주행거리가 다른 모델은 해당 그레이드의 수치를 확인하세요.
- 사양 목록: 공식 사이트 스펙 탭에서 내가 고를 그레이드를 선택해 사양을 다시 보세요.
- 가격 기준: 공식 가격표와 전시장 견적의 기준 날짜와 옵션이 같은지 맞춰 보세요.
- 시승: 10월 23일부터 열리는 시승센터나 전시장 시승에서 2열 공간과 승차감을 직접 느껴 보세요.
정리하면 렉서스 올 뉴 ES는 10월 13일 출시된 8세대 모델이고, 전기차 ES 350e 프리미엄 7,160만원과 하이브리드 ES 350h 프리미엄 7,290만원이 시작 가격이에요. 같은 가격대에서 전기차와 하이브리드를 모두 고를 수 있어서 선택지가 넓어졌어요. 가격과 주행거리는 계약 직전에 공식 가격표에서 다시 확인하세요. 여러분은 전기차와 하이브리드 중 어느 쪽이 더 끌리시나요?
자주 묻는 질문 FAQ
Q. 렉서스 올 뉴 ES는 언제 출시됐나요?
A. 10월 13일 서울 광진구 빛의 시어터에서 열린 미디어 컨퍼런스에서 국내에 공식 출시됐어요. 1989년에 시작된 ES의 8세대 완전변경 모델이에요.
Q. 가장 저렴한 그레이드와 가격은 얼마인가요?
A. ES 350e 프리미엄이 7,160만원으로 가장 낮아요. 하이브리드는 ES 350h 프리미엄이 7,290만원부터예요.
Q. 전기 ES의 주행거리는 얼마인가요?
A. ES 350e는 1회 충전 복합 478km예요. ES 500e는 프리미엄 435km, 럭셔리 415km로 표시돼요. 모두 상온 기준이고 산업통상자원부 신고 값이에요.
Q. 하이브리드 연비는 얼마인가요?
A. ES 350h의 복합연비는 19.4km/L이고, 전자식 사륜구동 E-Four가 들어간 AWD 모델은 18.3km/L예요.
Q. 시승은 어디서 할 수 있나요?
A. 10월 23일부터 11월 20일까지 서울 롯데월드몰 1층 CONNECT TO에서 BEV 시승 프로그램이 열려요. 참가 비용은 평일 1만원, 주말 3만원이고 렉서스 라운지 앱에서 예약해요.